Научно-практический журнал
Проблемы экспертизы
в автомобильно-дорожной отрасли
Научно-практический журнал
Проблемы экспертизы
в автомобильно-дорожной отрасли
О журнале
ПРИВЕТСВЕННОЕ СЛОВО ЧИТАТЕЛЮ

Уважаемые читатели!


Предлагаем вашему вниманию журнал «Проблемы экспертизы в автомобильно-дорожной отрасли» Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) и АНО «СОЮЗЭКСПЕРТИЗА» Торгово-промышленной палаты.

Журнал является периодическим научно-практическим изданием, основной задачей которого является обеспечение возможности специалистам обмениваться опытом, обсуждать проблемы экспертной деятельности в автомобильно-дорожной сфере и проводить совместный поиск способов их решения.

Основная цель издания — совершенствование экспертной деятельности в Российской Федерации, повышение качества экспертных услуг в автомобильно-дорожной отрасли и квалификации специалистов, а также обеспечение их необходимой нормативно-правовой и апробированной методической информацией.

На страницах журнала предполагаются публикации наиболее интересных и значимых научно-прикладных и научно-методических разработок, которые будут охватывать такие направления экспертной деятельности автомобильно-дорожной отрасли как: автотехническая экспертиза; экспертиза строительной, коммунальной, сельскохозяйственной, дорожно-строительной техники; дорожно-строительная экспертиза; экспертиза в таможенном деле; экспертиза безопасности дорожного движения; другие экспертизы, связанные с автомобильной и дорожно-строительной отраслью.

В журнале будут представлены результаты данных экспертных работ, методики, разработанные специалистами для проведения подобных исследований, а также актуальные проблемы, связанные с нормативно-правовым обеспечением производства судебных экспертиз в Российской Федерации и предложены пути их решения.

В связи с ростом потребности в производстве экспертиз в автомобильно-дорожной отрасли и отсутствием подобных периодических печатных изданий журнал станет площадкой для выработки передовых инновационных подходов, а также будет содействовать укреплению научных связей. Публикации журнала могут быть интересны как специалистам, экспертам, юристам, адвокатам, судьям, так и другим лицам, непосредственно связанным с назначением и производством судебных экспертиз в Российской Федерации.

Обращаясь к читателям, хочу подчеркнуть, что редакционный коллектив журнала надеется на тесное сотрудничество с читателями.

Мы ждем ваших откликов на опубликованные статьи и постараемся сделать все, чтобы быть вам максимально полезными.


С уважением и наилучшими пожеланиями,

главный редактор журнала Д. Б. Ефименко

РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ ЖУРНАЛА

Редакционная коллегия:

Ефименко Дмитрий Борисович – главный редактор (д-р техн. наук, профессор, и.о. ректора МАДИ);
Карелина Мария Юрьевна – заместитель главного редактора (д-р техн. наук, д-р пед. наук, профессор, заведующая кафедрой "Детали машин и теории механизмов", проректор по научной работе, МАДИ);
Фатеев Максим Альбертович – заместитель главного редактора (канд. техн. наук, доцент, заведующий базовой кафедрой "Развитие человеческого капитала", вице-президент, Торгово-промышленная палата Российской Федерации).

Члены редакционной коллегии:
Беневоленский С.Б. (д-р техн. наук, профессор, профессор кафедры "Детали машин и теории механизмов");
Вульман Н.Н. (начальник отдела судебной экспертизы АНО «СОЮЗЭКСПЕРТИЗА» ТПП РФ);
Демьянушко И.В. (д-р техн. наук, профессор, зав. кафедрой "Строительная механика", МАДИ);
Иванов А.М. (д-р техн. наук, профессор, зав. кафедрой "Автомобили", МАДИ);
Малахов А.Ю. (канд. техн. наук, доцент кафедры "Технологии конструкционных материалов");
Петрова Л.Г. (д-р техн. наук, профессор, зав. кафедрой "Технологии конструкционных материалов", МАДИ);
Полыгалова О.А. (заместитель генерального директора АНО «СОЮЗЭКСПЕРТИЗА»);
Талалай В.В. (старший преподаватель кафедры "Дорожно-строительные материалы").

Виноградова В.В. – ответственный секретарь.

Члены технической редакции:

Виноградов Б.А. – научный редактор;
Алексеева М.Ю. – технический редактор, компьютерная верстка;
Сапрыкин А.Ю. - веб-дизайнер.
РАЗДЕЛЫ ЖУРНАЛА
  1. Автотехническая экспертиза.
  2. Экспертиза дорожно-строительной техники.
  3. Дорожно-строительная экспертиза.
  4. Судебно-техническая экспертиза. Правовое обеспечение.
  5. Дискуссионная площадка.
  6. Информация для экспертов.
ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ ЖУРНАЛА

Научно-практический журнал «Проблемы экспертизы в автомобильно-дорожной отрасли» учрежден Московским автомобильно-дорожным государственным техническим университетом (МАДИ) и АНО «СОЮЗЭКСПЕРТИЗА» Торгово-промышленной палаты РФ в 2021 году.


Журнал зарегистрирован в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).

Регистрационный номер ПИ № 77-83312 от 19.05.2022 г.


Журнал зарегистрирован в Национальном центре ISSN Российской Федерации с присвоением Международного стандартного номера сериального издания ISSN: 2949−365Х.


Журнал включен в Российский индекс научного цитирования (РИНЦ) eLIBRARY.RU - Информация об издании "Проблемы экспертизы в автомобильно-дорожной отрасли".


Рубрики журнала согласно Государственному рубрикатору научно-технической информации (ГРНТИ):

  • 670000.Строительство. Архитектура.
  • 730000. Транспорт.
  • 550000. Машиностроение.

Рубрики согласно международному классификатору научных направлений OECD:

  • 203. Mechanical engineering.

Журнал выходит четыре раза в год (один раз в три месяца).

Журнал выпускается в электронной и печатной версии.

Тираж печатной версии - 500 экз.

Формат 60х84/8.

Список статей:
ВЫПУСК 1(1)

АВТОТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА

1). Методика проведения экспертиз причин выхода из строя топливных форсунок современных автомобилей ..................................................................5

Авторы:

Александр Юрьевич Малахов, канд. техн. наук, malahov-alex@yandex.ru,

Алексей Николаевич Ливанский, канд. техн. наук, alex.lefmo@yandex.ru,

Максим Анатольевич Карпов, канд. техн. наук, makarpov@hotmail.com,

МАДИ, Россия, 125319, Москва, Ленинградский проспект, 64


Аннотация. В статье показана методика проведения автотехнических экспертиз причин выхода из строя топливных форсунок современных автомобилей. Описана схема работы топливной системы автомобиля Сommon Rail, а также конструкция наиболее часто встречающихся типов топливных форсунок. В статье показаны примеры повреждений деталей топливных форсунок и их взаимосвязь с проявляющимися в процессе работы форсунки неисправностями. Разработанная методика может применяться экспертами (специалистами) для исследований причин выхода из строя топливных форсунок любых марок и моделей автомобилей с топливной системой Сommon Rail.

Ключевые слова: автотехническая экспертиза, Сommon Rail, электромагнитная форсунка, пьезоэлектрическая форсунка, гидроплотность форсунки.

2). ОСАГО против КАСКО .....................................................................................23

Авторы:

Павел Владимирович Бушуев, канд. техн. наук, эксперт, helpsol@yandex.ru,

Алексей Николаевич Пронников, ст. преп., эксперт, alekseipronnikov@yandex.ru,

Даниил Владимирович Кабанов, эксперт, kabanowdan@ya.ru,

МАДИ, Россия, 125319, Москва, Ленинградский проспект, 64


Аннотация. В статье рассматривается задача определения стоимости восстановительного ремонта автомобиля, получившего механические повреждения в результате ДТП, в условиях превышения лимита выплаты по ОСАГО за фактически выполненный ремонт автомобиля, застрахованного и произведённого по КАСКО. Рассматриваются технические, правовые и морально-этические вопросы взаимодействия сторон в этом процессе: юридических лиц, принимающих решение о способе и объёме восстановительного ремонта и человека – фактического виновника ДТП. Показана имеющаяся в настоящее время проблематика оценочных экспертиз.
Ключевые слова: оценка стоимости восстановительного ремонта, ОСАГО, КАСКО.
3). Применение метода моделирования напряженно-деформированного состояния при производстве автотехнической экспертизы .............................29

Авторы:

Александр Юрьевич Малахов, канд. техн. наук, malahov-alex@yandex.ru,

Мария Юрьевна Карелина, д-р техн. наук, д-р пед. наук, проф., karelinamu@mail.ru,

Лариса Георгиевна Петрова, д-р техн. наук, проф., petrova_madi@mail.ru,

Алексей Евгеньевич Перекрестов, вед. инж., alemadi@mail.ru,

Валерия Александровна Перекрестова, аспирант, lirika013@yandex.ru,

Илья Анатольевич Карпов, ст. преп., mymail169@gmail.com,

МАДИ, Россия, 125319, Москва, Ленинградский проспект, 64


Аннотация. В статье приведён пример возможности использования метода моделирования напряженно-деформированного состояния исследуемого объекта совместно с металловедческим комплексом исследований для определения точной причины разрушения детали или узла автомобильного транспорта. Показано, что применение данного комплекса в экспертизе совместно с другими методами позволяет провести более полное и всестороннее исследование для выявления истинной и обоснованной причины произошедшего отказа.
Ключевые слова: автотехническая экспертиза, моделирование напряженно-деформированного состояния, численный метод механики сплошных сред, метод конечных элементов.

ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ЭКСПЕРТИЗА

4). Вопросы экспертизы проектов транспортных сооружений ........................41

Авторы:

Борис Алексеевич Виноградов, канд. техн. наук, доц., bvino@yandex.ru,

МАДИ, Москва, Ленинградский проспект, 64


Аннотация. В статье рассмотрены вопросы взаимодействия проектной организации с учреждением экспертизы при рассмотрении проекта транспортного сооружения и составлении экспертного заключения. Уделяется внимание необходимости представления качественных обоснований при рассмотрении проекта.

Ключевые слова: проект транспортного сооружения, учреждение экспертизы, обоснование решения, объективная и субъективная оценки, нормативная литература, существующие расценки.

5). Практика проведения автодорожной экспертизы........................................47

Авторы:

Алексей Александрович Шаров, ген. директор консалтинговой компании ООО «АВЕРТА ГРУПП», эксперт PRO BONO, руководитель общественной Приемной Уполномоченного по защите прав предпринимателей г. Москвы, sharov@avertagroup.ru,

115280, г. Москва, ул. Ленинская Слобода, дом 26, БЦ «Омега-2», корпус А, офис 538


Аннотация. Актуальность статьи обусловлена рассмотрением ключевых особенностей автодорожной экспертизы, а также области применения таковой в современных реалиях. Целью данного исследования является освещение всех нюансов проведения данной узкопрофильной экспертизы с практической экспертной точки зрения, рассмотрение наиболее значимых современных исследований в области оценки качества автомобильных дорог страны. Задачами данного исследования являются: изучение специфики автодорожной экспертизы, рассмотрение существующих методов исследования российских автомобильных дорог, выявление и анализ проблем, в ходе проведения которой сталкивается эксперт. Результатом исследования является предложение путей решения проблем в ходе проведения экспертизы.
Ключевые слова: автодорожная экспертиза, эксперт, отчет, дорожное покрытие.

СУДЕБНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА

ПРАВОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

6).Проблемы правового обеспечения судебных экспертиз в Российской Федерации...........................................................................................................52

Авторы:

Александр Юрьевич Малахов, канд. техн. наук, malahov-alex@yandex.ru,

МАДИ, Россия, 125319, Москва, Ленинградский проспект, 64,

Дмитрий Евгеньевич Ивлиев, эксперт-техник, оценщик, член НП «СУДЭКС»,

НП СРО «НОСЭ», учредитель ГК «ЭСТЛС», d.ivliev@estls.ru, Россия, 127410, Москва, Алтуфьевское шоссе, 43, стр. 2.


Аннотация. В статье приведены основные нормативно-правовые акты действующего законодательства, определяющие правовое обеспечения производства судебных экспертиз в Российский Федерации. Рассмотрены важные проблемы правового обеспечения судебных экспертиз, требующие решения.
Ключевые слова: судебная экспертиза, нормативно-правовые акты, правовое обеспечение.
ВЫПУСК 1(2)

АВТОТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА

1).Исследование причин выхода из строя дифференциала трансмиссии автомобиля ...........................................................................................................3

Авторы:

Александр Юрьевич Малахов, канд. техн. наук, malahov-alex@yandex.ru,

Мария Юрьевна Карелина, д-р техн. наук, д-р пед. наук, проф., karelinamu@mail.ru,

Алексей Евгеньевич Перекрестов, вед. инж., alemadi@mail.ru,

Валерия Александровна Перекрестова, ст. преп., lirika013@yandex.ru,

Алексей Николаевич Пронников, ст. преп., эксперт, alekseipronnikov@yandex.ru,

МАДИ, Россия, 125319, Москва, Ленинградский проспект, 64


Аннотация. В статье показаны примеры проведения комплексного автотехнического и металловедческого исследования причины выхода из строя дифференциала современных автомобилей. Рассмотрены различные конструкции дифференциала автомобиля, описан принцип его работы, а также показаны материалы, виды термической обработки и способы поверхностного упрочнения его деталей. В статье также акцентируется внимание на возможные причины выхода из строя автомобильного дифференциала, которые обязательно должны учитываться экспертом при производстве автотехнической экспертизы.
Ключевые слова: автотехническая экспертиза, металловедческая экспертиза, дифференциал, главная передача, ось сателлитов.
2).К чему приводит некачественное топливо в современном автомобиле. Цикл статей. Часть 1. Отказы топливной аппаратуры................................................23

Авторы:

Александр Юрьевич Малахов, канд. техн. наук, malahov-alex@yandex.ru,

Алексей Николаевич Ливанский, канд. техн. наук, alex.lefmo@yandex.ru;

Максим Анатольевич Карпов, канд. техн. наук, makarpov@hotmail.com;

Булат Фаридович Еникеев, канд. техн. наук, b708@mail.ru;

Анвар Асхатович Хазиев, канд. техн. наук, madi-chim@mail.ru;

МАДИ, Россия, 125319, Москва, Ленинградский проспект, 64


Аннотация. Цикл статей, посвященных теме «К чему приводит некачественное топливо в современном автомобиле» разделён на три части: отказы топливной аппаратуры, отказы двигателя внутреннего сгорания и отказы каталитического нейтрализатора отработавших газов. Данная статья является первой из цикла и описывает повреждения деталей топливной аппаратуры из-за использования некачественного топлива. В статье приводятся актуальные в Российской Федерации нормативные документы, регламентирующие качество автомобильного топлива. Представлены примеры повреждений деталей топливной аппаратуры автомобиля, которые эксперты исследуют в ходе проведения автотехнических экспертиз, и которые непосредственно связаны с отклонениями конкретных параметров качества используемого топлива.
Ключевые слова: автотехническая экспертиза, некачественное топливо, топливная аппаратура, форсунка, топливный насос высокого давления.
3).Металловедческие исследования причин усталостных разрушений коленчатых валов ДВС при проведении автотехнической экспертизы ...........37

Авторы:

Лариса Павловна Шестопалова, канд. техн. наук, доц., ntibr@ mail.ru,

Татьяна Евгеньевна Лихачева, канд. техн. наук, 15329022@ yandex.ru,

Лариса Георгиевна Петрова, д-р техн. наук, проф., petrova_madi@mail.ru,

Алексей Евгеньевич Перекрестов, ведущий инженер, alemadi@mail.ru,

Александр Юрьевич Малахов, канд. техн. наук, malahov-alex@yandex.ru,

МАДИ, Россия, 125319, Москва, Ленинградский проспект, 64


Аннотация. Методами оптической, растровой электронной микроскопии и различными другими инструментальными методами исследованы механизмы усталостных разрушений коленчатых валов ДВС из сталей различных марок. Проведено обобщение причин, приводящих к возникновению разрушений в процессе эксплуатации. В статье приведены примеры усталостных разрушений коленчатых валов, которые произошли в различных условиях эксплуатации. Для определения причины разрушения и установления исходного очага разрушения, приведшего к полному разрушению, задействован широкий комплекс исследований, позволяющий показать в каждом конкретном случае последовательность проведения экспертизы для определения точной причины разрушения коленчатого вала. Показано, что применение широкого спектра оборудования при проведении автотехнической экспертизы позволяет провести более полное и всестороннее исследование и установить истинную причину разрушения детали или узла.
Ключевые слова: автотехническая экспертиза, коленчатый вал, усталостное разрушение, усталостные бороздки (линии), металлургические дефекты, фрактография.

ЭКСПЕРТИЗА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ

4).Причина повреждения поршня газодизельного двигателя карьерного самосвала после капитального ремонта............................................................59

Авторы:

Татьяна Евгеньевна Лихачева, канд. техн. наук, t5329022@yandex.ru,

Лариса Павловна Шестопалова, канд. техн. наук, доц., ntibr@ mail.ru,

Ирина Станиславовна Белашова, д-р техн. наук, проф., irina455@inbox.ru,

Лариса Георгиевна Петрова, д-р техн. наук, проф., petrova_madi@mail.ru,

МАДИ, Россия, 125319, Москва, Ленинградский проспект, 64


Аннотация. В статье показан пример исследования причины отказа двигателя карьерного самосвала после его капитального ремонта. Как показало проведённое исследование, причина отказа двигателя связана с некачественно выполненным восстановительным ремонтом его топливной аппаратуры. Проверка ремонтной организацией топливных насос-форсунок после произведённого восстановительного ремонта также не соответствовала требованиям ГОСТ 10579-2017 «Форсунки дизелей. Технические требования и методы испытаний». В результате этого были допущены отклонения в параметрах работы топливной форсунки, что и вызвало оплавление поршня второго цилиндра исследуемого двигателя.
Ключевые слова: газодизельный двигатель, карьерный самосвал, поршень двигателя, насос-форсунка, топливная аппаратура.

СУДЕБНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА

ПРАВОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

5).Особенности изучения учебных дисциплин правового и таможенного регулирования на транспорте в дистанционном формате.................................68

Авторы:

Юрий Борисович Суворов, д-р юрид. наук, проф., yu.suvorov@madi.ru,

Дарья Александровна Саданова, студ., d.sadanova@madi.ru,

МАДИ, Россия, 125319, Москва, Ленинградский проспект, 64


Аннотация. В статье описываются подходы к обучению на основе метода дистанционного образования. Исходя из анализа институциональных принципов по реализации электронного обучения, нами даются обоснования для эффективной реализации удалённой подготовки студентов, на основе необходимых и достаточных условий. Потому как, современное, а главное успешное усвоение курса предполагает активное, творческое участие студента во всех этапах изучения преподаваемых дисциплин. На примере решения конкретной учебной задачи показано, как можно использовать результаты экспертной оценки и правовой квалификации деяний работников дорожнотранспортного комплекса, причастных к ДТП, в качестве иллюстрации соответствующего лекционного материала при дистанционном обучении студентов. Авторами обсуждается большое количество как преимуществ, так и недостатков использования данной системы получения знаний. Кроме того, они анализируют возможные результаты для дальнейшего её применения. Мы определили наиболее важные образовательные аспекты, возникающие в ходе реализации предлагаемой системы. Нами были выделены как положительные, так и отрицательные стороны такого вида обучения, сделаны определенные выводы и предложены рекомендации по повышению качества подготовки будущих экспертов в плане правого регулирования.
Ключевые слова: методика разработки дистанционного курса, экспертная оценка ДТП, правовая квалификация, учебная задача, расследование ДТП.
6).Процессуальные ошибки, допускаемые экспертами при производстве судебных экспертиз.............................................................................................73

Авторы:

Александр Юрьевич Малахов, канд. техн. наук, malahov-alex@yandex.ru,

МАДИ, Россия, 125319, Москва, Ленинградский проспект, 64

Оксана Анатольевна Полыгалова, судебный эксперт, заместитель генерального директора, info@soex.ru,

Наталья Николаевна Вульман, судебный эксперт, начальник отдела судебной экспертизы, info@soex.ru, АНО«СОЮЗЭКСПЕРТИЗА» ТПП РФ, Россия, 125009, г. Москва, ул. М. Дмитровка, д. 13/17, стр. 1


Аннотация.В данной статье показаны процессуальные ошибки, которые достаточно часто допускают эксперты на стадии подготовки и производства экспертного исследования, а также при оформлении содержания экспертного заключения. Указанные ошибки привязаны к конкретным статьям, действующих в Российской Федерации законодательных документов. Авторы надеются, что статья поможет экспертам избежать перечисленных в ней процессуальных ошибок при производстве ими судебных экспертиз.
Ключевые слова: судебная экспертиза, процессуальные экспертные ошибки, законодательные документы.
Авторам
Новости журнала
В марте 2022 вышел новый выпуск журнала 1(2)/2022, с которым вы можете ознакомиться на нашем сайте в разделе "Выпуски".
__________________________________________________________________________

Редакция открывает новый раздел журнала "Дискуссионная площадка".
Редакция журнала информирует Вас, что на страницах нашего журнала будет развернута новая рубрика «Дискуссионная площадка», где Вы сможете высказать своё положительное или отрицательное мнение (суждение) относительно какой-либо рассматриваемой в рамках опубликованных статей теме (проблеме).
Дискуссия – это диалог, в ходе которого его участники пытаются прийти к общему мнению, достигнуть соглашения в каком-либо вопросе.
Иногда во время обсуждения проблемы может возникнуть спор, однако цель дискуссии – не победа над противником и навязывание своего мнения, а поиск наиболее оптимального решения, компромиссов, выработке новых идей.
Дискуссия часто рассматривается как метод, активизирующий процесс изучения сложной темы, теоретической и научной проблемы.
Нам будет очень важно знать Ваше мнение о публикуемых материалах в журнале, а также ознакомить с ним и других читателей нашего журнала.
Текст сообщения не обязательно оформлять в соответствии с правилами оформления статей для журнала. Вы можете просто направить его на адрес электронной почты журнала aree@madi.ru, и оно обязательно будет опубликовано в следующем номере. При Вашем желании данное сообщение может быть опубликовано даже анонимно.
__________________________________________________________________________
Ждём Ваших полноценных статей для журнала и сообщений в раздел "Дискуссионная площадка"!

ТРЕБОВАНИЕ К СТАТЬЕ
Представляемый материал (статья) должен соответствовать тематике журнала, быть оригинальным, не опубликованным ранее в других печатных изданиях. Отредактирован и вычитан автором. Редакция оставляет за собой право проверки присланного материала на заимствование текста из других источников.
Научная статья должна иметь ограниченный объем 8–15 страниц формата страницы – А4, ориентация – книжная, шрифт Times New Roman, цвет – чёрный, размер шрифта – 14; интервал – 1,5, поля 2,5 см со всех сторон. Ссылки оформляются в квадратных скобках по тексту. Пример [1, с.5]. Нумерация страниц не проставляется.
Наличие рисунков, формул и таблиц допускается только в тех случаях, если описать процесс в текстовой форме невозможно. Рисунки должны быть четкие в нормальном разрешении. Текст в рисунках должен быть читаемым. Формулы набираются в редакторе формул (Microsoft Equation, Mattype). Не допускается вставка формул в виде картинок.
При написании научной статьи необходимо придерживаться следующей структуры изложения материала: Заглавие, Аннотация, Ключевые слова, Основной текст (должен иметь вводную часть (ведение), данные о методике исследования, экспериментальную часть, выводы), Список литературы.
В верхнем левом углу необходимо указать индекс УДК (http://lib.sportedu.ru/UDC.idc).
Заглавие статьи: Имя Отчество Фамилия автора(ов) без сокращений, ученая степень, звание, должность, название учебного заведения или научной организации, с указанием почтового адреса и индекса, в котором (ой) выполнялась работа автора(ов), адрес электронной почты автора(ов) (на рус. и англ. языках).
Аннотация (Abstract). Описывает цели и задачи проведенного исследования, а также возможности его практического применения на русском и английском языках. Текст аннотации не должен повторять заглавие статьи и содержать не менее 150 слов.
Ключевые слова (Keywords). (3–5 слов и словосочетаний) на русском и английском языках.
Вводная часть (введение). Во введении формулируется актуальность исследования, значение исследуемых научных фактов в теории и практике.
Основная часть. По объему должна занимать центральное место в статье. В основной части необходимо привести методику исследования, представить экспериментальную часть, анализ, обобщение и разъяснение собственных данных или сравнение теорий и др. Если статья теоретического характера, привести основные положения, мысли, которые будут в дальнейшем подвергнуты анализу.
Выводы и рекомендации. В данном разделе подводятся итоги изложенного научного исследования. Выводы должны логически соответствовать поставленным в начале статьи задачам.
Список литературы (References). Список литературы на кириллице оформляется в соответствии с ГОСТом 7.1-2003. На латинице литература оформляется в соответствии с зарубежными стандартами (http://ru.translit.net).
Перечень источников должен быть актуальным и содержать не менее 8 статей из научных журналов не старше 10 лет, из них 4 – не старше 3 лет. В числе источников не должно быть более 20% самоцитирования (автором или соавтором которых является сам автор). При выборе источника рекомендуется учитывать его открытость. Желательно, чтобы к текстам был доступ через Интернет. На подготовленную статью необходимо подготовить рецензию. Требования, к рецензии указаны в соответствующем разделе на сайте. Если Вы не смогли найти рецензента обратитесь в редакцию журнала, с помощью в поиске рецензента. 
Также необходимо заполнить справку об авторе(ах). Форму справки об авторе Вы также можете найти на сайте. В сведениях об авторе можно указать количество научных публикаций в журналах и сборниках (количество книг, монографий, учебно-методических пособий), изданных по данному направлению.
Статью, рецензию и справку об авторе(ах) прислать на почту редакции журнала aree@madi.ru.

После утверждения редакцией статьи, статью, подписанную автором, рецензию за подписью рецензента, заверенную печатью, и подписанную справку об авторе(ах) направить в адрес редакции по почте простым письмом или передать лично в редакцию. Отклоненные редакцией рукописи не возвращаются.
ПОРЯДОК РЕЦЕНЗИРОВАНИЯ СТАТЬИ
1. Статьи, публикуемые в журнале, проходят обязательное внутреннее рецензирование. Наличие внешней рецензии от автора допускается, но не может быть основанием для освобождения рукописи от внутреннего рецензирования.
2. Рецензирование статей производится бесплатно.
3. Без внутреннего рецензирования печатаются работы, автором (соавтором) которых является действительный член РАН, а также информационные материалы о научных мероприятиях, обзоры, рецензии и отзывы на опубликованные научные труды.
4. В течение трех дней после поступления статьи в редакцию, статья регистрируется в журнале учета. После проверки соответствия тематики научным направлениям журнала, соблюдения технических требований к оформлению и структуре статьи автору направляется по электронной почте уведомление о приеме статьи к рассмотрению и ее направлении на рецензирование. При несоответствии содержания статьи научной тематике автору направляется по электронной почте мотивированный отказ. При наличии замечаний по техническому оформлению рукописи автору направляется предложение устранить выявленные недочеты и представить рукопись повторно.
5. Рецензент назначается главным редактором или ответственным секретарем из числа членов редакционной коллегии, а также ученых, не входящих в состав редколлегии, имеющих ученую степень доктора (как исключение – кандидата) наук в научной области, соответствующей содержанию статьи.
Рецензентом статьи, представленной в соавторстве с членом редколлегии журнала, не может являться соавтор – член редколлегии. Рецензентом статьи, представленной аспирантом, докторантом, соискателем ученой степени, не может быть член редколлегии, если он является научным руководителем (научным консультантом) аспиранта, докторанта или соискателя.
6. Срок рецензирования – от 7 до 30 дней с момента поступления статьи в редакцию.
7. Внутреннее рецензирование производится с соблюдением конфиденциальности. Сведения о рецензентах авторам не сообщаются.
8. Статья направляется рецензенту по электронной почте или передается лично в распечатанном виде. Рецензент предупреждается о том, что статья является объектом интеллектуальной собственности автора. Не допускается разглашение или иное использование содержания статьи до ее опубликования, изготовление ее копий для использования в личных целях, передача статьи другому рецензенту без разрешения главного редактора или ответственного секретаря.
9. О результатах внутреннего рецензирования автору сообщается по электронной почте.
10. По письменному запросу автора(ов) электронные копии отрицательных рецензий направляются ему по электронной почте без указания фамилии рецензента.
11. Замечания и рекомендации по доработке статьи, содержащиеся в рецензии, сообщаются автору по электронной почте с указанием срока повторного представления статьи. При получении доработанной статьи она передается на рассмотрение тому же рецензенту.
12. Автор после ознакомления с отрицательной рецензией имеет право дать письменный обоснованный ответ на замечания рецензента и ходатайствовать о направлении статьи на рецензирование другому специалисту. По результатам рассмотрения редколлегией письменного обращения автора может быть назначен другой рецензент. В случае получения второй отрицательной рецензии автору направляется копия рецензии и уведомление об отклонении статьи.
13. Статьи, получившие положительные рецензии, рассматриваются редколлегией журнала и по ним принимаются окончательные решения о включении в очередной или последующие выпуски. При положительном заключении редколлегии автору направляют по электронной почте уведомление о приеме и сроках опубликования статьи; при отклонении – мотивированный отказ.
14. Оригиналы рецензий хранятся в редакции в течение пяти лет с момента опубликования статьи.
15. Копии рецензий представляются редакцией в ВАК по требованию.

ТРЕБОВАНИЯ К РЕЦЕНЗИИ

1. Рецензия должна содержать:
  • Перечисление положительных качеств рукописи.
  • Перечисление недостатков рукописи.
  • Общую оценку рукописи и рекомендацию для редколлегии.
2. Просьба обратить внимание на методологию и методику, информационную базу, основные выдвигаемые положения, интерпретацию результатов, библиографию и прочие основные содержательные компоненты рукописи.
3. В конце рецензии указать рекомендации на публикацию:
  • Опубликовать материал в открытой печати.
  • Опубликовать материал после доработки, которая может быть произведена редакцией.
  • Опубликовать материал после доработки, которая может быть произведена автором.
  • Направить на дополнительную рецензию специалисту.
  • Отклонить рукопись.
4. При рекомендации «опубликовать материал после доработки…» просьба указать, какие замечания (требования к данному материалу) являются обязательными с точки зрения рецензента, а какие могут рассматриваться как пожелания.
5. Объем рецензии – от одной страницы текста.
6. Рецензия подписывается и заверяется печатью.
Примечание: Статьи член-корреспондентов и академиков принимаются без рецензии. Руководитель темы диссертации не может быть рецензентом.

Телефон: 8 (499) 155-03-15
E-mail: aree@madi.ru
Контакты
125319, Москва, Ленинградский проспект, 64, МАДИ